Blog JSystems - uwalniamy wiedzę!

Szukaj

Microsoft 365 CopilotMicrosoft 365 Copilot

Copilot w Forms tworzy złe pytania w ankiecie - jak to poprawić

W skrócie

  • Copilot w Forms generuje ankietę, w której typy pytań są złe, skale niespójne, a jedno pytanie w ogóle nie pasuje do celu.
  • Copilot buduje szkielet z tego, co podałeś - przy ubogim opisie sam zgaduje cel, odbiorcę i format, więc trafia obok.
  • Poprawiaj rozmową w tym samym polu: zmień typ pytania, ujednolić skalę i usuń zbędne, a na koniec narzuć limit pytań.

Poprosiłeś Copilota w Microsoft Forms o ankietę, dostałeś gotowy szkielet w kilkanaście sekund - i okazuje się, że pytania są nie te, skala nie ta, a jedno pytanie w ogóle nie pasuje do celu badania. To normalny etap pracy, a nie porażka narzędzia. Problem dotyczy każdego, kto liczył, że pierwszy wynik z jednego zdania będzie od razu idealny. Dobra wiadomość jest taka, że złych pytań nie trzeba przepisywać ręcznie - poprawiasz je rozmową z Copilotem.

Jak to wygląda w praktyce

Wpisujesz krótki opis, a Copilot generuje ankietę, w której pytanie o obszary do rozwinięcia na kolejnym szkoleniu trafiło jako wybór jednokrotny, choć ludzie chcą zaznaczyć kilka. Do tego jedno pytanie ocenia w skali od 1 do 5, a inne w skali od 1 do 10, więc respondent się gubi. Gdzieniegdzie zostało pytanie, które w ankiecie wewnętrznej jest zbędne, na przykład o zgodę na kontakt marketingowy. Klasyczna przyczyna słabego wyniku to zbyt ubogi prompt: wpisałeś jedno słowo "ankieta", a Copilot nie zna kontekstu Twojej firmy, więc zwrócił losowy, ogólny zestaw pytań.

Dlaczego Copilot tak robi

Copilot buduje szkielet na podstawie tego, co mu podasz, i sam dobiera typ pytania do treści. Gdy opis jest lakoniczny, model zgaduje cel, odbiorcę i format, a im mniej powiedziałeś, tym więcej musi domyślić. Dlatego dobry prompt odpowiada na cztery pytania: po co, do kogo, co chcemy zmierzyć i ile pytań. Te same cztery cegiełki (rola, zadanie, kontekst, format) działają tu tak samo jak w każdej innej aplikacji Copilota. Kluczowe jest też to, że pierwszy szkielet to punkt wyjścia do dostrojenia, a nie zamknięta ankieta - Forms trzyma historię wersji roboczej, więc każdą poprawkę można cofnąć.

Jak to rozwiązać krok po kroku

  1. Zamiast poprawiać pola ręcznie, pisz uwagi do tego samego pola Copilota, którego użyłeś do generacji. Cztery najczęstsze operacje to: dodaj pytanie, usuń pytanie, przeredaguj pytanie i zmień skalę.
  2. Zły typ pytania przestaw jednym zdaniem, na przykład: Zmień pytanie o obszary do rozwinięcia z wyboru jednokrotnego na wielokrotny, respondent może wskazać kilka odpowiedzi. Copilot przebuduje mechanizm zaznaczania, zachowując treść i listę opcji.
  3. Zbędne pytanie usuń opisowo, bez podawania numeru: Usuń pytanie o zgodę na kontakt marketingowy, w ankiecie wewnętrznej nie jest potrzebne. Jeśli podobnych pytań jest kilka, doprecyzuj, o które chodzi.
  4. Ujednolić skalę w całym formularzu jednym poleceniem: Ujednolić wszystkie pytania oceniające do tej samej skali od 1 do 5. Wyjątkiem jest pytanie typu NPS, które celowo ma skalę od 0 do 10 i traktujesz je osobno.
  5. Jeśli ankieta trafia do szerokiej grupy, poproś: Przeredaguj wszystkie pytania na prostszy, bardziej bezpośredni język, unikaj żargonu i długich zdań. Prosty język zauważalnie podnosi odsetek osób, które kończą ankietę.
  6. Na koniec zawsze podaj limit pytań, na przykład "maksymalnie 6 pytań" albo "krótka, na 3 minuty". Krótsza ankieta prawie zawsze daje więcej danych niż długa, którą respondenci porzucają w połowie.

Jak sprawdzić, że zadziałało

Po każdej poprawce spójrz na blok pytania w edytorze. Przy zmianie z wyboru jednokrotnego na wielokrotny okrągłe przyciski zamieniają się w pola wyboru, a Copilot zwykle dopisuje do treści zdanie w rodzaju "Możesz wskazać kilka odpowiedzi" - zmienił się typ, nie tylko opis, więc formularz naprawdę przyjmie kilka wskazań. Przy zmianie skali sprawdź, czy zmieniło się tylko wskazane pytanie, a reszta została nietknięta. Zanim wyślesz formularz ludziom, przejdź go raz w podglądzie oczami respondenta i policz, czy każde pytanie realnie mierzy to, co chciałeś zmierzyć.

Wróć do listy: 213 najczęstszych pytań i problemów związanych z Microsoft 365 Copilot

Szkolenie Copilot w Microsoft 365 to dwa dni praktycznych warsztatów z trenerem praktykiem. Uczysz się Microsoft 365 Copilota w każdej aplikacji, w Word, Excel, Outlook, Teams, PowerPoint i OneNote, na realnych przykładach z codziennej pracy: maile, dokumenty, arkusze, prezentacje i spotkania. Wychodzisz z gotową biblioteką promptów dla swojego zespołu. Szkolenie ma terminy gwarantowane, więc odbędzie się niezależnie od liczby zapisanych.

Najczęściej zadawane pytania

Dlaczego Copilot w Forms tworzy pytania, które nie pasują do celu mojej ankiety?
Bo buduje szkielet na podstawie tego, co mu podasz, a przy lakonicznym opisie zgaduje cel, odbiorcę i format. Gdy wpiszesz jedno słowo ankieta, Copilot nie zna kontekstu Twojej firmy, więc zwraca losowy, ogólny zestaw pytań ze złą skalą i zbędnymi pozycjami.
Czy pierwszy szkielet ankiety z Copilota to już gotowy, zamknięty formularz?
Nie, pierwszy szkielet to punkt wyjścia do dostrojenia, a nie zamknięta ankieta. Forms trzyma historię wersji roboczej, więc każdą poprawkę można cofnąć, a dobry prompt powinien odpowiadać na cztery pytania: po co, do kogo, co chcemy zmierzyć i ile ma być pytań.
Jak poprawić złe pytania w ankiecie bez ręcznego przepisywania pól?
Pisz uwagi do tego samego pola Copilota, którego użyłeś do generacji. Zły typ przestaw jednym zdaniem, na przykład zmień pytanie z wyboru jednokrotnego na wielokrotny, zbędne pytanie usuń opisowo, ujednolić skalę w całym formularzu i na koniec podaj limit pytań.
Jak sprawdzę, że poprawka pytania naprawdę zmieniła jego typ, a nie tylko opis?
Spójrz na blok pytania w edytorze: przy zmianie na wybór wielokrotny okrągłe przyciski zamieniają się w pola wyboru, a Copilot dopisuje zdanie w rodzaju możesz wskazać kilka odpowiedzi. Przed wysłaniem przejdź ankietę w podglądzie oczami respondenta i sprawdź, czy każde pytanie coś mierzy.

Komentarze (0)

Musisz być zalogowany by móc dodać komentarz. Zaloguj się przez Google

Brak komentarzy...